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石衡沧港城际铁路衡水段已开工,预计2020年完工!

​​​石衡沧港城际铁路eoT本地通

石衡沧港城际铁路衡水段已开工,预计2020年完工!石衡沧港城际铁路衡水段已开工,预计2020年完工!eoT本地通

​石衡沧港城际铁路项目起 自石家庄站,经衡水北站、沧州西站至渤海南站,新建城际铁路估算投资约322.2亿元,于2017年年底已开工建设,预计2020年完工。eoT本地通

设计站点16个,设计时速250公里/小时。eoT本地通

线路总况:eoT本地通

1.线路走向eoT本地通

线路起自石家庄站终到沧州市渤海新区渤海南站,其中石家庄到衡水段共用石济客专,新建城际铁路自石济客专衡水北站接轨,途经河北省衡水市、武邑县、阜城县和沧州市泊头市、沧县、沧州市、黄骅市、海兴县和渤海新区,线路长度223.970km。eoT本地通

2.主要工程内容eoT本地通

全线共设车站16座,分别为石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、沧州机场站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海南站,其中沧州机场站为预留车站。沧州枢纽配套工程新建沧州西存车场。eoT本地通

3.主要技术标准eoT本地通

(1)铁路等级:客运专线。eoT本地通

(2)正线数目:双线。eoT本地通

(3)设计速度:250km/h。eoT本地通

(4)最小曲线半径:石家庄到衡水段为4000m,新建衡水到沧州段一般3500m,困难3000m;引入枢纽地段和车站两端加减速地段可根据速度曲线计算确定。eoT本地通

(5)最大坡度:一般20‰;困难30‰。eoT本地通

(6)线间距:4.6m。eoT本地通

(7)牵引种类:电力。eoT本地通

(8)列车类型:动车组。eoT本地通

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